在生活中，每台机械都有着自己的特点，有着自己独特的功能作用，今天我们谈到的就是捣固机，捣固机它是一台帮助铁路工人解决轨道上石渣不紧实，达到使石渣破碎，紧实的效果，这样安装轨道时，火车也会安全在轨道上行走。
捣固机中的道岔捣固机与线路捣固机有着相似的的外表，有着相似的功能，而且还都是液压捣固机，那么我们应该怎么分辨它们的区别呢。
液压道岔捣固机
液压道岔捣固机适用于线路养修中最复杂和最困难的道岔区段的捣固作业。道岔转辙器部分、道岔连接部分、辙岔及护轨部分均能进行捣固作业，可满足铁路道碴捣固作业的需要。
技术参数
1、内燃机功率 9.6 kw(本田GX390)
2、振动频率 60～67Hz
3、激振力 22kN
4、工作系统油压力 5-6MPa
5、捣镐下插深度 枕下110mm±10mm
基本结构和工作原理
基本结构：液压道岔捣固机由走行架和捣固装置两部分组成。捣固装置由油箱(含内燃机、齿轮泵、液压控制阀)、振架及捣镐组成。
油箱在升降缸的驱动下，带动振架，使捣镐插入道床或升起;捣镐经油缸驱动实现张或夹。
内燃机通过皮带驱动振架上的偏心铁使振轴旋转产生振动，通过捣镐的剧烈振动使道床的碴石变得密实。
液压线路捣固机
液压线路捣固机可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕的有碴线路上进行捣固作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上进行捣固作业。主要技术性能高于老式捣固机。该机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业;又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。该机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。在YD-22II型液压捣固机性能基础上新增特点：
1.捣固机底架设有走行装置和操作踏板(踏板底部设有弹簧减震)实现了自动走行，提高了作业效率和操作舒适性，降低劳动强度。
2.捣固机两侧安装防护网，保证了作业人员的安全性、捣固操作时的稳固性。
主要技术参数
1、动力：
GX390型汽油机
功 率 9.5kW
转 数 3600转/分
2、液压系统工作压力 5～6MPa
3、震动频率 66.7Hz
4、激振力： 22kN
5、下插力 16kN
6、夹实力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(轨枕底面以下)
8、生产效率 ≥260根/(组·小时)
9、主机净重： 1017kg
10、外形尺寸： 1390mm×750mm×1600mm
11、走行架轨距 ： 1435mm(特殊需要提货要说明)
工作原理：液压线路捣固机是以汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。
其实在图片上面还是有一定的区别的，刚开始接触机器时，看这个机器难免会记错，也容易记混，其实分辨他们外形就可以观察的出来，最明显的就是捣固机下面的爪爪了，有两个的便是道岔捣固机，有四个爪爪就是线路捣固机。他们有着不同的功率
以上就是道岔捣固机以及线路捣固机的区别了。
